电板巨头，又遭“空袭”！

　　据最新音信，韩国能源电板龙头企业LG新能源公告，科德宝集团旗下业务部门已取消了与公司刚毅的3.9万亿韩元电动汽车电板供应合同。这意味着，在不到十天的技术内，LG新能源已亏空了13.5万亿韩元的合同，折合东说念主民币约650亿元。

　　几天之前，LG新能源被福特汽车取消了范畴达9.6万亿韩元的电动汽车电板供应合同，导致该公司的股价单日大跌近9%。于今，LG新能源的股价王人未能规复失地。周五(12月26日)，LG新能源股价着落1.79%，市值报89.74万亿韩元(约合东说念主民币4350亿元)。

　　3.9万亿韩元合同被取消

　　 LG新能源是韩国最大电板分娩商，由LG集团旗下的LG化学电板业务分拆而来，2022年孤苦上市，所分娩的锂电板产物涵盖徒然类电板、能源电板和储能电板。

　　近日，LG新能源又丢掉了一个深广订单。该公司周五盘后在监管文献中暗意，科德宝集团旗下业务部门Freudenberg Battery Power Systems(FBPS)，已取消了2024年与公司完毕的价值3.9万亿韩元的电动汽车电板供应合同。

　　 LG新能源暗意，这次解约是由于FBPS决定退出电板行业。LG新能源称，由于这次合同波及的是可在现存产线上分娩的“门径化电板模块”，因此除订单储备减少外不会形成财务亏空。公司将以此为机会优化存在不笃定性的客户结构，确保更踏实的需求起原。一位LG新能源有关负责东说念主暗意：“由于未进行专项法子投资或定制化研发干预，这次解约不会产生投资亏空或特殊用度。”

　　这次公密告布约一周前，LG新能源失去另一笔合同——福特汽车拒绝了价值约9.6万亿韩元的电动汽车电板供应契约，金额特别于LG新能源昨年总收入的37.5%。据悉，福特汽车将停产现入款F-150Lightning电动皮卡，并计提195亿好意思元用度，转而将投资重心转向夹杂能源车和增程式电动车，这成为汽车行业在特朗普政府政策及电动车需求疲软配景下消弱电动化策略的典型案例。

　　蚁集的解约，意味着LG新能源在不到十天内损背约13.5万亿韩元的预期收入(含福特合同)，这进步其昨年总营收(25.62万亿韩元)的一半。

　　出售好意思国财富

　　当地技术周三(12月24日)，LG新能源公告，公司拟以4.2万亿韩元(约合28.6亿好意思元)的价钱，将其位于好意思国俄亥俄州的L-H电板公司有关财富出售给本田好意思国子公司，该交游瞻望将于来岁2月底厚爱完成交割。凭证LG新能源发布的监管文献，这次交游不包含地皮与建造，旨在进步合股企业的运营成果。

　　凭证LG新能源向监管机构提交的文献，该公司将向本田好意思国子公司出售合股企业L-H Battery Company的厂房及通盘建筑有关法子(地皮与分娩建造以外)。合股企业将通过租出契约持续使用该法子，分娩与运营经营保合手不变。这次通过转为租出状貌，LG新能源有望削减占总投资最大比例的建形老本，从而缓解财务压力。LG新能源指出，此举是其大意众人电动车阛阓低迷及好意思国徒然者电动车补贴退坡所带来的不笃定性，周转固定财富占用资金的策略举措之一。

　　据路透社报说念，关于这次财富收购，本田公司一位发言东说念主暗意，此举有助于本田在电板规模作出永恒干预，并进步活泼性，以得志电动汽车及夹杂能源车型对电板的多元化需求。

　　 LG新能源有关负责东说念主暗意：“与本田的合股企业依然咱们在北好意思的迫切策略基地。”并补充称两边将持续活泼大意阛阓变化，同期夯实中永恒增长基础。这一系列手脚——包括近期拒绝与福特、科德宝的合同，以及这次财富结构疗养均体现了公司从“追求订单范畴”向“聚焦盈利才能与现款流健康”的策略编削。LG新能源强调，公司将依托门径化产物线与众人化产能，将资源聚合干预储能系统等更具笃定性的增长规模。

　　近日有音信称，由于北好意思地区对储能系统(ESS)电板的需求激增，LG新能源正在扩大该地区的储能系统电板产能。这家韩国电板制造商经营在来岁将储能电板的总产能进步至50GWh，相较于其率先设定的30GWh经营上调近六成。在这50GWh的总产能中，约80%将在北好意思分娩并销售。

　　此前败露的财报泄漏，松抄本年三季度末，LG新能源储能电板待托福订单达到约120GWh官网登录入口，46系列圆柱电板的待托福订单已进步300GWh。在三季度，该公司得到了107GWh的46系列圆柱形电板新合同。