“具身智能”是指有体格并营救与物理寰宇进行交互的智能体，是东谈主工智能工夫前沿发展想法之一。当作新质分娩力的代表，具身智能机器东谈主正渐渐成为科技舞台上的焦点。近日，比亚迪发布一则与东谈主形机器东谈主相关的招聘信息，激发随和。其实，在具身智能赛谈不乏众车企的身影官网登录入口，并成为迫切参与者。比如特斯拉、广汽、小鹏等车企均在布局东谈主形机器东谈主。除了正在车企实训的东谈主形机器东谈主，2025年将有部分东谈主形机器东谈主家具启动量产销售。有分析指出，东谈主形机器东谈主产业化加速，robo+将成为汽车产业链最强产业趋势。

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记者｜宋霞

裁剪｜田园 实习生｜吴琦

比亚迪全球招募具身智能东谈主才

12月13日，比亚迪在其微信公众号发布“比亚迪25届具身智能照拂团队专场招聘”的音讯，面向2025届全球高校硕士、博士毕业生招聘高等算法工程师、高等结构工程师、高等仿真工程师、高等机器东谈主工程师等。

招聘信息中先容，比亚迪具身智能照拂团队通过深化挖掘公司范围化的欺骗场景需求，伸开种种机器东谈主内容及系统的定制建立，不停增强机器东谈主感知与方案智商，鼓励具身智能在工业畛域的加速落地欺骗。团队已建立完成工艺机器东谈主、智能息争机器东谈主、智能迁移机器东谈主、类东谈主形机器东谈主等家具。

国金证券分析以为，从这次比亚迪招聘岗亭条目的专科看，包含了机器东谈主的大脑、小脑和硬件，瞻望比亚迪的机器东谈主平正率较高。

其实从旧年启动，就有神话称比亚迪要我方造机器东谈主。此外还有音讯称，12月1日比亚迪教学了北京具身智能机器东谈主改进中心、星动纪元、加速进化三家东谈主形机器东谈主企业，进展出关于该行业畛域极高的随和度。

这次比亚迪的招聘未免让外界解读为一种“官宣”。不外，有比亚迪相关东谈主士在恢复媒体时称，以官方音讯为主，公司对此不予置评。

车企加速布局机器东谈主赛谈

半两财经注重到，现在，已有多个车企看好机器东谈主神志的价值，并开启了自主研发之路。长安汽车计较在2027 年前发布东谈主形机器东谈主家具；广州汽车集团对具身智能机器东谈主的研发已进入第三代，全新东谈主形机器东谈主将于2024年底崇敬对外发布。

2024年5月，特斯拉就公布过特斯拉第二代东谈主形机器东谈主在工场分拣电芯的演示视频，并称“最近正在发奋变得灵验”。11月6日，小鹏汽车也对外发布了其自主研发的全新AI东谈主形机器东谈主Iron, 该机器东谈主身高178厘米，体重70公斤。

当作东谈主形机器东谈主畛域迫切参与者，车企除了自主研发，还通过战术投资的样式加速布局。2023年至2024年，东谈主形机器东谈主产业迎来投融资上涨。据IT桔子数据，2023年东谈主形机器东谈主产业共发生22起投资事件，已露馅的融资总和高达54.61亿元。而2024年仅前6个月，东谈主形机器东谈主畛域投资数目照旧达到8起，已露馅的融资金额为15.9亿元。

估值已达到独角兽级别的上海智元新创工夫有限公司（简称上海智元），背后资方除了高瓴创投、红杉中国等，还有北汽、上汽、比亚迪三大汽车主机厂。2023年8月，比亚迪出资191.497万元入股上海智元。

北汽集团通过旗下的北汽产投还对外投资了帕西尼感知科技、星河机器东谈主等公司；上汽集团通过旗下的私募股权投资平台尚颀成本，领投了逐际能源的A轮战术融资；奇瑞汽车与Al公司Aimoga共同研发东谈主形机器东谈主Mornine。

车企“实训”种种东谈主形机器东谈主

2024 年被以为是东谈主形机器东谈主发展的加速之年，跟着科技巨头在东谈主形机器东谈主行业的不时参预驱动行业迭代加速并不停打破，东谈主形机器东谈主量产并杀青大范围欺骗迎来朝阳，种种东谈主形机器东谈主启动进入车企工场伸开“实训”，并冉冉杀青量产。

上海智元蚁合创举东谈主彭志辉曾暗意，东谈主形机器东谈主“远征A1”将在2024年快速进入贸易化落地，“智元机器东谈主将率先欺骗于工业智造畛域，随后冉冉走向家庭，协助工东谈主、科研东谈主员和家庭成员完成多样任务。”12月16日，上海智元告示公司已崇敬开启通用机器东谈主商用量产，瞻望年底量产962台。据该公司最新发布的视频显露，东谈主形机器东谈主参与到了分娩过程中，如物料入库上架、向职工传递零件、脱手拼装部件。在出厂前，东谈主形机器东谈主相应部件和整契机进行老化测试、性能测试、整机测试等。

据悉，智元将发奋把机器东谈主成本截止在20万元以内。有分析以为，将来远征A1或将率先在比亚迪工场贸易化欺骗，两边的合作既能提高工场智能化水平，镌汰东谈主工成本，也让东谈主形机器东谈主有了范围化欺骗的场景，是双赢的成果。

小鹏汽车的东谈主形机器东谈主Iron照旧在小鹏广州工场部分岗亭上进行实训，主要参与小鹏P7+车型分娩经过。Iron将来将主要聚焦于工场自动化、门店功绩等畛域，比如在工场从事搬运、分拣或打包等责任，在门店充任汽车照拂人。2025年 3 月，小鹏工场将崇敬对外绽开。

特斯拉则计较在2025年启动小批量分娩东谈主形机器东谈主，瞻望特斯拉工场在2025年部署杰出一千个东谈主形机器东谈主协助东谈主类责任。马斯克暗意，将来杀青量产的东谈主形机器东谈主成本梗概2万到3万好意思元，可能比一辆车还低廉，特斯拉的方针是每年分娩1亿台机器东谈主。

汽车厂商将同期是机器东谈主厂商

据预测，2021年-2025年国内智能机器东谈主商场范围的年平均复合增长率将达到40%。以汽车制造为例，智能机器东谈主在焊合、安装等活动中阐扬着要津作用，不仅加速了分娩速率，还提高了汽车的合座品性。企业凭据商场对汽车产量和品性的需求，不停优化机器东谈主的性能和功能，造成了从机器东谈主研发、分娩到欺骗于制造业的良性轮回。

“具身智能机器东谈主不仅具备超卓的畅通智商和精确的操作技巧，还粗略通过与环境的交互不停学习和进化，有望成为汽车产业、东谈主工智能产业高质地发展的迫切想法之一。”广汽照拂院前瞻工夫部部长刘巨江先容，当作广汽集团发展战术中的一环，广汽照拂院早在2022岁首就涉足具身智能机器东谈主的研发。在三维立体交通方面，广汽照拂院研发了飞行汽车，大地迁移出行广汽布局了乘用车、商用车等，而终末一公里的迁移出行+室表里功绩即是通过机器东谈主来杀青。

万联证券研报称，汽车与东谈主形机器东谈主在软硬件端的工夫上具有较高的同样性，这些工夫在汽车产业中照旧得到了庸碌欺骗和发展，同期车企在硬件供应链上与东谈主形机器东谈主畛域存在大批肖似，此外，车间工场亦然东谈主形机器东谈主欺骗的迫切场景，车企在东谈主形机器东谈主的制造与欺骗上自带先发上风。

何小鹏以为，将来智能汽车的厂商齐会同期是智能机器东谈主的厂商，智能汽车跟智能机器东谈主将来会是一致的产业，且粗略产生1+1>2的效应。

特斯拉 CEO马斯克预测，行家对东谈主形机器东谈主的需求会杰出汽车，始终来看特斯拉机器东谈主神志会比汽车业务更有价值。

东谈主形机器东谈主贸易化仍濒临挑战

业内指出，东谈主形机器东谈主在产业欺骗上获取显赫进展，已启动进入贸易化试水阶段，在制造、新能源、医疗等多畛域的欺骗需求不停上升。多家企业已发布东谈主形机器东谈主家具或迭代版块，并获取工夫打破，东谈主形机器东谈主有望造成一个新兴产业，带来雄壮的商场空间。2035年中国商场范围有望达到3000亿元。

不外，东谈主形机器东谈主等高端智能体濒临着更大的贸易化挑战。尽管其在交互智商、通用性等方面具有显赫上风，但工夫难度大、研发成本不菲、制造工艺复杂以及尚不闇练的商场欺骗，齐让其在大范围贸易化欺骗的程度上存在着不笃定性。现在东谈主形机器东谈主的主要用途仍局限于展示和科研畛域，距离真确的贸易化欺骗还有极端长的距离。

“改进不是盲目建立，而是要真确知足用户需求，杀青贸易闭环。” 广汽集团方面称，基于现在东谈主工智能工夫的发展水平，纯东谈主工智能截止的具身智能机器东谈主真确落地还需要较长一段时辰，因此广汽集团接管了“良友操控+AI终局自主”的模式，故意于具身智能机器东谈主更快落地欺骗。广汽机器东谈主研发团队还接管了要津零部件全栈自研，确保中枢工夫掌捏在我方手中，同期作念到成本可控。除了家具研发，集团还布局了智能机器东谈主畛域的分娩、运营和欺骗等活动，每一活动均赋存着百亿级的商场出息。

业界预测，随工夫瓶颈克服、产业链完善及成本镌汰，东谈主形机器东谈主商场有望快速增长，将来一到两年内可能会有小范围的工夫打破，而三到五年内则有望杀青质的飞跃，这将为东谈主形机器东谈主的贸易化欺骗提供有劲的工夫营救。

国金证券指出，汽车供应链和机器东谈主供应链从软件到硬件、研发到销售齐高度肖似，跟着头部公司连接入局官网登录入口，东谈主形机器东谈主产业化将加速，robo+将成为汽车产业链最强产业趋势。